2020年12月26日上午9時(shí)，合肥地鐵5號(hào)線(xiàn)一期南段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著合肥市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)逐步完善，對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)布局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的作用。 

合肥地鐵5號(hào)線(xiàn)是一條南北向的市區(qū)骨干線(xiàn)，線(xiàn)路全長(zhǎng)40.2公里，共設(shè)車(chē)站33座，均為地下站，本次開(kāi)通的南段工程長(zhǎng)25.2公里，車(chē)站20座，南起貴陽(yáng)路站，北至望湖城西站，連接濱湖科學(xué)城、省行政中心、包河工業(yè)園、高鐵南站地區(qū)、望湖城等區(qū)域，是合肥軌道交通線(xiàn)網(wǎng)重要組成部分。車(chē)輛采用6輛編組型式，車(chē)輛外形為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的B型“鼓型車(chē)”，最高運(yùn)行速度80Km/h，南段交付使用23列車(chē)，根據(jù)建設(shè)進(jìn)度，5號(hào)線(xiàn)實(shí)行分段開(kāi)通，但南段實(shí)際長(zhǎng)度與運(yùn)營(yíng)中的合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)相當(dāng)，并在云谷路站、高鐵站與1號(hào)線(xiàn)換乘，從開(kāi)工建設(shè)到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)用時(shí)1300余天，對(duì)比合肥市其他已投運(yùn)線(xiàn)路，在工期緊、任務(wù)重的情況下，成為合肥軌道迄今為止最快建成投運(yùn)的線(xiàn)路。

交大思諾，作為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的應(yīng)答器系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，為合肥地鐵5號(hào)線(xiàn)一期提供無(wú)源應(yīng)答器400余臺(tái)；有源應(yīng)答器近百臺(tái)；地面電子單元30余臺(tái)；應(yīng)答器車(chē)載天線(xiàn)和應(yīng)答器車(chē)載查詢(xún)器近50套，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)，為合肥市軌道交通建設(shè)增添助力。

在疫情期間，為保障項(xiàng)目順利開(kāi)通，交大思諾項(xiàng)目組全體成員秉承著公司“專(zhuān)注、創(chuàng)新、責(zé)任”的經(jīng)營(yíng)的理念，牢記“以客戶(hù)為中心、以?shī)^斗者為本”的核心價(jià)值觀，積極配合集成商及業(yè)主開(kāi)展的“抓好安全質(zhì)量，奮戰(zhàn)二季度，奪回疫情影響工期”以及“決戰(zhàn)下半年、完成全年目標(biāo)任務(wù)”等活動(dòng)，項(xiàng)目組齊心協(xié)力，日夜奮戰(zhàn)，有力保障了5號(hào)線(xiàn)南段年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)任務(wù)！

交大思諾將始終堅(jiān)定目標(biāo)，不斷前行，繼續(xù)為國(guó)家鐵路及城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量！人生逢盛世，奮斗正當(dāng)時(shí)。讓我們凝心聚力，攻堅(jiān)克難，為交大思諾的明天奮斗！